10月
02
ドクターイエローは夕方18時をまわってからの撮影になったので、走行写真は諦めて駅撮りで車体のフォルム重視の撮影を。4枚目の写真は日が沈んで暗い中EOS 5D MarkⅣのISOオートで撮影したところ12800で写していました。時速300kmで駆け抜ける新幹線が夜の撮影でもこんなに綺麗に撮れるとはかなり驚きです。世間ではEOS 5D MarkⅣは値段がかなり高い！高いの大合唱ですが、これだけ綺麗に撮れてバランスが良いカメラなんですから、私は値段以上に撮影を楽しませてくれるカメラに出会えて感謝感謝です。
EOS 5D MarkⅣ EF70-200f/2.8L ISⅡUSM 1/1250 f2.8 ISO1600
EOS 5D MarkⅣ EF70-200f/2.8L ISⅡUSM 1/2000 f2.8 ISO12800
EOS 5D MarkⅣ EF70-200f/2.8L ISⅡUSM 1/2000 f3.2 ISO12800
EOS 5D MarkⅣ EF70-200f/2.8L ISⅡUSM 1/2000 f2.8 ISO12800 若干、レールスターのグレーにノイズが見られますがISO12800でこれだけ写れば大満足です。
9月
29
彼岸花もいいんだけど、早いところではもう収穫が終わっているところもあるようで、今日は連日降り続いているここ数日の季節外れ的な雨のなか、稲穂を入れて新幹線を撮影してみました。
9月
17
巷では前バージョンからさほど進化がないのに価格が高すぎると言われているEOS5DMark4。価格は人それぞれのお考えがあるのでこれ以上申しませんが、今日、阪神競馬場で600枚以上の撮影をEOS5D Mark4で行ってきましたが、出来上がった写真たちを見て正直綺麗だな！！とニヤニヤしながら見ています。
机上の数値と実際に撮影して出来上がった写真は違うものだな！！なんて自己満足しております。私は、購入を躊躇されていらっしゃる方には絶対買いだと思いますけどね・・・・。
ということでEOS5D Mark4を購入してから初めての休日で、腰を据えてシャッターを切りまくってきました。場所はJRAの阪神競馬場。
阪神ジャンプステークス。昔は内馬場に入れて障害コースのすぐ近くで観戦できたのですが、今は内馬場に入ることは出来なくなっていました。でもG3の阪神ジャンプステークスでしたので、最後の芝の直線に置き障害が設置されたので、良い角度で撮影できました。
ダートコースは遠いのでテレコンを付けてゲートが開いた瞬間を狙いました。
伊丹空港を飛び立った飛行機が阪神競馬場の上空を旋回します。
9月
16
久しぶりに大阪駅周辺に出没しました。阪急グランドビル内で土佐料理の昼食を食べた後、32階から俯瞰撮影を楽しんできました。
ここは若者でにぎわっているビルからの撮影でiPhoneで撮影しました。
9月
12
EOS5DMark4で本格的に撮影するのが本日で2日目となります。平日にもかかわらず500 TYPE EVAに乗りたいという人が現れましたので、わざわざ新幹線で移動する距離ではないのですが、エヴァンゲリオン新幹線乗車を体験してきました。
まずは新大阪へ向けて乗車するわけですが、1号車が展示・体験ルームになっていますので、上りはこの1号車が最後尾になります。ですので今日は後ろからのアップ写真を。
1号車に入ったところからの様子です。奥に実物大のコックピットがあります。
コックピット。事前に予約を入れておけば実際に座ることが可能です。私は残念ながら予約締め切りの3日前までに申し込むことが出来ませんでした。話が2日前に決まったものですから・・・・
2号車の様子です。EVAデザインを施した車内空間となっています。通路や日よけ、側壁などは「NERV（ネルフ）」マークになってます。
1号車の展示・体験ルームに入るときにいただいた「500 TYPE EVA GUIDE BOOK」とポストカードです。
車内アナウンスの前の音楽もEVA仕様になってまして、とても楽しい新幹線での移動になりました。
9月
11
EOS5DMark4が届いてからようやく撮影に行くことが出来ました。やっぱり初めての撮影は偶然にもドクターイエローになってしまいました。
EOS5DMark4の画質がどんなものなのか興味のある方が多いと思いますので、今日お届けする3枚は全く調整せずにRAWからJPGにそのまま変換だけしたものを撮影情報とともに載せます。ある意味テストを兼ねての撮影になりましたので、ISOもAUTOで撮影しています。
ドクターイエロー以外にも新幹線の撮影をしました。EOS5DMark4の使い勝手や感想、感じたことなどは明日にでもお話したいと思います。といってもライバル機や5D3との比較したものを細かくどうのこうのというようなことはいたしませんので、、、、
EOS 5D Mark4 EF70-200mmf2.8L is Ⅱ USM Tv1/1000 Av2.8 ISO2000 200mm
EOS 5D Mark4 EF70-200mmf2.8L is Ⅱ USM Tv1/1000 Av3.2 ISO4000 70mm
EOS 5D Mark4 EF70-200mmf2.8L is Ⅱ USM Tv1/1000 Av2.8 ISO4000 102mm
9月
08
待ちに待ったEOS5DMarkⅣが発売日の今日手に入れることが出来ました。何より私にとっては8年ぶりにデジタル一眼レフの購入になります。以前は5DMarkⅡを使っていましたが、今はデジタル全盛期ですから、8年という歳月の進化は相当なものがあります。キヤノンから正式発表があって価格面で高すぎるといった声が多数でしたが、さてどんなものなんでしょうか？
私は8月のお盆前から禁酒・禁煙、、、、、いやいやデジタル一眼レフの撮影をこの5DMarkⅣを使うために、敢えて全く撮影を行いませんでした。禁撮影とでも言いましょうか！！！要は撮影がしたい！撮影に行きたい！！という幼少の頃、純粋に夢見たような気持ちになれるよう心を高めてきました。
いろんなサイトでもうすでに評価などが出ているかと思いますが、私にとっては他の同等といわれているライバル機種や前機種との比較なんてどうでもいいんです。撮影したい！という気持ちが一番大切だと思うんです。あまりあの部分が悪いとかここは良いといったようなことは気にしません。というか必要がないと思うんです。
価格コムも情報収集で大切だと思いますが、あまり機械的な部分に囚われすぎるのも良くないと思います。
ということで本日はEOS5DMarkⅣが到着しましたというご報告まで。
7月
15
エヴァンゲリオン新幹線を撮影しようと新幹線のホームでウロウロしていたら、初めて生で見る貨物列車が走っているので、何もわからずにシャッターを切りました。
もっと私が計画を持ってこのEF510-508が来るのがわかっていたら、レンズも長い貨物が入るような物をつけていたのでしょうし、撮影する場所も同じ駅でも違ったところから撮影していたと思いますが、そんな予備知識を持たずただエヴァンゲリオン新幹線を狙おうとだけ思っていたので、シャッタースピードも少し不足気味になってしまいました。
このEF510-508は調べてみると、以前といってもだいぶ前のことになりますが、カシオペアや北斗星を牽引していたこともあるのですね。
まぁ今度はこんなことがないよう、咄嗟のときにでもすぐに対応できる機動力を磨いておきます。日々、修行ですね。
