2月
20
本日2月20日は残念ながら空模様は雨。折角、特別なトワイライトエクスプレスが走るというのに些か不意打ちを喰らったような感じになってしまう。前夜に本日の天候が雨というのは想像していましたが、やっぱり朝起きて本当に雨が降っているとなんだか気持ちが少し引き気味になってしまいます。
兵庫県の西の方に行ってカーブ走行の特別なトワイライトエクスプレスを狙おうか、それともアップを主にした写真を撮ろうか色々考えたのですが、出した答えはアップを主にした写真を撮ろうという結論に。ネットでどこの駅に行けば停車時間が割と長いのか調べた上で、JR英賀保駅が比較的停車時間が長いので目指すことにしました。
ただ、雨が意外に強いので一眼レフは持っていくことなく、サイバーショットDSC-RX100だけをポケットに入れて出かけてきました。
土曜日ということもあってJR英賀保駅には20名ぐらいのカメラマンが来られていましたね。見ると皆さん一眼レフを準備されています。雨に濡れながら一眼レフでバシバシとシャッターを切ってます。特別なトワイライトエクスプレスが出て行った後に丁寧にカメラとレンズを拭いている姿を見ると、天気が晴れていれば良かったのになぁ・・・・と思いました。
さて私はというとサイバーショットDSC-RX100を片手にもう一方は傘を差しながらの撮影になったわけですが、まだまだRX100を手の内に入れていないようで、ズーム操作をしているつもりなのに、液晶画面にはなにやら説明のガイダンスが出てきたりと思うように操作ができていませんでしたね。先日の北海道遠征でずいぶんと使ったものですから、もうそんなに操作でドタバタすることはないだろうと安易に構えていましたがまだまだです。もっと使い倒さないといけないと反省しました。
今日の撮影は停車中の撮影ではPモード。ホーム入線と出て行く際にはシャッタースピード優先モードを使っての撮影ですが、特別なトワイライトエクスプレスがホームから出て行くときのシャッタースピードが1/500なのに若干ブレが出ていますね。因みにISOはAUTOに設定されており250になっていました。一眼レフだとシャッタースピードが1/500だとここまでブレないと思うのですが私の腕が悪いのは承知の上で、ちょっとブレ対策を考えないといけないなと感じております。
それにしてもこのお天気ですが出来上がってくる絵は私が思っている以上のものになっています。RX100良いカメラだと思います。
この特別なトワイライトエクスプレスも来月で引退となってしまいますから、次回はお天気の良い日に丁度休みが合えばリベンジといきたいです。
1月
16
今日は自宅近くの駅のホームから撮影しました。住宅街の中を走行する特別なトワイライトエクスプレスを見れるのも3月までですから、たまにはこんなショットもいいのかも？と思いながら入場券を買って撮影してきました。
12月
08
今年3月に引退したトワイライトエクスプレスが、臨時の団体列車として関西から山口方面を走っているのですが、いつか写真を撮るチャンスがあるだろうと悠長に構えていたところ、なかなかそのチャンスに恵まれずようやく撮影の機会がやってきたので、寒い中JR姫路駅の西にある市川の土手から、今年の2月に札幌でお目にかかって以来のトワイライトエクスプレスとの対面になりました。
以前の臨時団体列車では貨物カラーの機関車が引っ張っていましたが、この秋からトワイライトエクスプレスカラーになって、ようやくトワイライトエクスプレスらしさが戻ってきたように感じています。3月までまた機会を見つけてその雄姿を撮りたいと思います。
6月
30
本日は本当ですと梅雨の合間の晴れ間にサイクリングに行く予定でしたが、私の歯の調子が悪くなり若干腫れも出てきたので無理することなく休養することにしました。いつもですと休養になると外出することなく家でボーーーっとしているところなのですが、本日は前からしないといけない用事を済まそうと少し外出しました。どうしようか迷ったのですが、一応デジタル一眼レフカメラをリュックに背負って出ることにしました。ただし、気合いを入れて撮影に出かけるときのような交換レンズは持たずに、EF70-200mm f2.8L IS Ⅱ USMだけを本体に装着しての出動にしました。これが本日の撮影にどう出たか・・・・。
その用事とやらは小一時間で済んだのですが、折角なので久しくカメラのシャッターを切っていなかったので、新幹線の駅で準備運動というかウオーミングアップというか、感を取り戻さないといけないと思い、駅撮りで久々のカメラの感触だけでも手になじませようと新幹線を撮っていました。まあ仕方がないことですが設定ですね、新幹線なのでシャッタースピードを1/1000以上でなければ猛スピードで走ってくる新幹線は被写体ブレになるのに1/250で撮っていたり、或いは風景を撮るのに1/1600で撮影していたりと、まるで病み上がり？のような何ともいえないカメラに遊ばれているとでもいいましょうか、カメラの操作をしているような感覚ではありませんでした。要は病み上がりの体は自分の体なのに自分じゃないような感覚になるじゃないですか！！そんな感じですね。
そんなことで何も考えることなく自分の手の感覚だけで、設定を咄嗟に出来るようになるまで、時間を見つけては少しずつカメラに慣れていかないといけないなと反省しているところに、ふと新幹線のホームから在来線を覗いてみると見慣れない列車がホームに停車していました。これは撮り鉄の習性だと思うのですが咄嗟に曜日が何曜日だろうと思いました。臨時列車って休日とか春休みや夏休みに多いじゃないですか。列車の車両を見たときにトワイライトエクスプレス団体臨時列車だろうなとは思いましたけど、火曜日に走っているって？？そうなのかな？少しの時間本当なのかな！と考えていました。このトワイライトエクスプレス団体臨時列車は金曜日に出発して火曜日に帰ってくるというのは知っていましたが、最初から狙って撮影に出かけたわけではなく、たまたま偶然に出くわしたので、その辺の勘所が完全に鈍っておりました。
で、撮影したものが下の写真になってくるのですが、冒頭で書いたとおりレンズはEF70-200mm f2.8L IS Ⅱ USM 1本だけです。トワイライトエクスプレス団体臨時列車の走行を最初から狙っていればレンズももっと持ってきていたと思います。いや間違いなく持ってきていました。しまった！とそのとき思いましたよ。もう少し広角のレンズで撮れれば良かったと・・・・。でもよくよく振り返って考えてみると、何も知らずにたまたま出かけた先でトワイライトエクスプレス団体臨時列車に出会え、運良く撮影できた喜びは自称撮り鉄の私にとって物凄く大きな出来事ですね。本当に本当に運が良かったと思います。感謝感謝です。
5月
16
この写真は1年以上前のものになりますが現役で大活躍していたとき、網干で点検を受けているトワイライトエクスプレスの車両です。私の中ではつい昨日まで現役でバリバリに走っていたトワイライトエクスプレスといった印象が強いのですが、定期路線を引退してかれこれ2ヶ月ほど経つのですね。
そのトワイライトエクスプレスが早くも復活！！本日5月16日に団体専用臨時列車として復活しました。週に一度程度の運行になるようですが、3月に引退して以来ちょっと早めの復活に個人的には喜んでいます。
今日の団体専用臨時列車は2泊3日のツアーでで1人30万円というツアー代金だそうです。多分中国人は今日のところは乗っていないと思いますが、あのお買い物ツアーでの購買力を見てしまうと、トワイライトエクスプレスに乗りに来る観光客も近い日に出てくるかもしれませんね。
この2枚の写真は以前に登場してもらったものです。やっぱり私は雪の中のトワイライトエクスプレスが良いですね。
2月
24
ちょっと気分転換の意味を込めて撮影データーを付けてみました。私にデザイン能力があれば格好良いロゴを透かして付けることも可能なのですが、如何せんそのあたりの能力が不足しているようなので、元々の現像ソフトに付随しているものを使った次第であります。
トワイライトエクスプレスも北斗星をはじめ、来月で引退となる列車の一つになります。そういうわけもあってか札幌駅には平日だというのに、多くのマニアたちが残り少なくなってきた雄姿を目に焼き付けに来られていました。その人たちの会話を聞いていると、北海道の最北端の地や本州の最西端から仕事を休んで、はるばる来られていました。かくいう私もそのうちの一人なんですが・・・。一昨年、昨年と札幌駅でトワイライトエクスプレスや北斗星を撮影しましたが、明らかに今年はファンの数が多いですね。どうしても引退間近となったら皆は思いで作りというか、記念に見ておこうといった心理が働くのでしょうね。
さて雪のことなのですが、上述の通り札幌駅では2月の中旬頃に駅撮りを楽しんでいる私です。で、今年の本州は明らかに例年になく雪の降る日数や降雪量が多かったように思うのですが、北海道（札幌）に関していえば昨年よりも雪の量は少ないように感じています。
因みに昨年の2月中旬に撮影した写真が下のものになりますが、レールの部分を見ていただければ明らか積雪量が違うのがよくわかると思います。このときの記事はhttps://dryellow.net/blo/archives/541に記していますので、よろしければご一読ください。
2月
24
iphoneで撮影。
自宅近くにある網干総合車両。いつも通勤でその横を走る車両に乗っています。ここには数多くの車両を整備していると思うのですが、たまには滅多にお目にかかることができない車両と遭遇することがあります。今回はトワイライトエクスプレスの客車車両が来ていましたね。先々週に行ったJR札幌駅でトワイライトエクスプレスを撮影しました（そのときの記事がこちら）。年に数回網干にトワイライトエクスプレスの客車を見かけますが、いつも遠くというか中の方にいますのでなかなか撮影するのは難しいですが、今回は通勤の移動中に電車の中から撮影しました。
こんなところでトワイライトエクスプレスを見てしまうと、また札幌駅に、北海道の雪列車を撮影したくなりますね。思い切って来月にでももう一度行ってみようかと真剣に考えてしまっているところです。
2月
16
雪のレフ板の恩恵は顕著に出ますね。個人的にはこのような写真が撮れてとても満足しています。トワイライトエクスプレスの客車は何度か網干総合車両で整備しているところを見たことがあるのですが、実際のダイヤで走るところを見るのは生涯初めてです。生涯初めての撮影がこの北の地でできたことは本当に喜ばしい限りで、昨年、雪のレフ板にハマってしまったがために今年も来ることができ、これまた昨年撮影することができなかったトワイライトエクスプレスが撮影できたという今回の目的のうちの一つが達成でき、満足感一杯であります。
そのトワイライトエクスプレスですが、2015年3月の北陸新幹線開業を機に廃止される可能性が高いといったような報道を目にします。また、新たに設置される第三セクター鉄道に線路使用料を払って運行されることになるのではないか？といったような話も出ているようです。北陸や北海道に新幹線が走るのは決まっており、それに伴って寝台列車がなくなってしまうというのが既定路線のようになっていますが、個人的には現在走っているトワイライトエクスプレス、北斗星、カシオペアは残して欲しいな！と切に願っています。
