1月
24
まだ年が明けて一度もカメラを持って撮影に出かけていないワタクシ。なので今回のこの写真も在庫からになりますが、最近になってまた問題が出てきたボーイング787型機のひねりを合成してみました。場所は伊丹空港です。こうやってみるとやっぱり冬の空は空気が澄んでいていいですね。飛行機を撮影するなら冬がきれいに写ります。
1月
22
JR姫路駅の在来線ホームにある名物のえきそば。私が子供の頃も在来線のホームにあったわけですが、そのときは外で立ったまま食べていました。数年前JR姫路駅が高架になり若干ホームが移動したわけですが、そのときから名物のえきそばは部屋というか建物の中に入って、テーブルの上にえきそばを置いて、立ったままというのは変わらないのですが、寒い時は暖かく暑い時はエアコンの効いた中で食べれるようになりました。子供の頃は1杯80円で食べられたのを記憶していますが、今は360円になっています。
えきそばには天ぷらえきそばやきつねえきそばをはじめメニューも子供の頃から比べると増えています。2014年のNHK大河ドラマ「黒田官兵衛」の出身地とされる姫路ですが、黒田官兵衛だけに「黒胡麻」を鶏つくねにまぶした「えきそば まっ『黒田』！」というメニューもあります。私は昨日の1月21日に姫路駅で時間がありましたので、えきそばを食べたわけですが、天ぷらえきそばを食べるつもりで食券を買ったつもりが、きつねえきそばの食券を買っていたみたいで、仕方がないのできつねえきそばを食べることになってしまいました。丁度14時から17時の間はタイムサービスでえきそばが300円で食べられるのですが、そのタイムサービスの食券を買うボタンが一般の料金のボタンと違っているため、ちゃんと確認せずに押してしまったようです。それでも寒い中のえきそばは体が温まりとても美味しかったですね。
上述のとおり、2014年のNHK大河ドラマ「黒田官兵衛」の影響で姫路には多くの人が来られると思います。そんな観光客の皆様には是非姫路名物のえきそばを食べていただきたいと思います。
1月
21
＜北海道・網走で流氷初日 昨年より９日遅く＞本日の北海道新聞の記事から。＜網走地方気象台は２１日、北海道網走市沖に南下してきたオホーツク海の流氷が初めて陸上から肉眼で見える「流氷初日」を迎えたと発表した。平年並みで、昨年より９日遅かった。気象台によると、午後１時ごろ、網走市沖２０～２５キロに１列に並んだ白い流氷が確認された。北寄りの風が吹き、南下が進んだという。流氷が接岸し、船舶が航行できなくなる「流氷接岸初日」は２月２日ごろの見通し。オホーツク海では海上自衛隊が１２日、哨戒機から流氷を観測していた。＞
昨年のバレンタインディの2月14日に生まれて初めて流氷を見に行きました。札幌からバスで紋別まで5時間近くかけて行き、その後、流氷砕氷船ガリンコ号Ⅱに乗って海に出たわけですが、私の普段の行いが悪いのか残念ながら本当の流氷を見ることはできませんでした。本当の？？ってどういうことか！と怒られそうですが、私が行った2月14日の早朝に着岸した流氷の残りを見たということなんです。ちょうどお昼頃に紋別に着いたのですが、もうその頃には6Km先まで戻されてしまっていたわけでした。ですので流氷砕氷船のスピードで6Kmまで進もうとするととてもじゃありませんが、1時間のクルージングでは無理です。ということで流氷の残りを見させていただいたということ。その写真が本日の写真になります。
今年も同じ時期に北海道へ行く予定で飛行機やホテルの手配は済ませています。時間的にも流氷を見に行こうと思えば行けるのですが、今年はどうしようか迷っています。というのも昨年はとある旅行会社の流氷ツアーに参加して札幌から日帰りで行ったわけですが、自然のことだから仕方ないにしろ、道内の旅行関係の人に聞いてみると、流氷が見れる確率っていうのは半分もないらしいです。大体40％ぐらいかな？？なんておっしゃっていました。昨年は1月の末から2月の末にかけて毎日ツアーが出ていましたが、今年は値段が大幅に値上げして催行決定も少ないようです。
個人的には自然のことにしろ60％以上の確率で見れないと申し込む気持ちにはなれないですね。半分を切っているとなると考えてしまいます。網走にも流氷ツアーがあるようですが、紋別よりも見れる確率が上がるのかといえば変わらないだろうし、そう考えると網走に行こうとも今は思えない状況ですね。今年は例年よりも寒さが厳しく雪も多いようですが、流氷はまた寒さとは別ですからね。もう少し悩んでみようと思います。
1月
19
この写真もiPhoneで撮影したものです。ずっと書いてきたことなのですが、今年になってからまだ愛機での撮影は行っていないんです。事が上手く運ぶことができれば、今週の木曜日にでもウオーミングアップ程度のスナップ写真でも愛機で撮影できればと思っています。
私が住んでいるところは滅多に雪が降ることはないのですが、昨夜から冷え込んでいましたし、天気予報では雪が降るかも？？と言われていましたから、もしかして朝になれば白くなっているかな？なんて思いながら寝たわけですが、一面銀世界とまではいかなくても少しは白くなっていました。今シーズンの冬は寒くなると言われながら、私の住んでいるところは雪が降らなかったので、今シーズン初めて見る雪を見て、幼少の頃のような何とも言えない嬉しさが自然とこみ上げてくるのが自分自身の中でわかりました。
通勤中の電車の車内からの撮影ですが、日曜日の朝の休日の時間帯ということで乗客が少なかったため、先週の連休中と同じように変態に見られることなく撮影できました。豪雪地域の方にはこんな積雪程度の話題で大変申し訳ないことですが、私の住んでいるところでは珍しい光景ですのでお許しくださいませ。
1月
18
昨日のことになりますが、1月17日は阪神淡路大震災が起きた日でしたね。もう19年になるんですね。当時私はその阪神淡路大震災が起きた神戸市で働いていましたので、震災後は従業員の安否確認を毎日していましたし、神戸市内のお店の復旧作業などをしていたわけです。今はそのときに勤めていた会社は辞めて別の道を歩んでいるわけですが、1月17日がやってくるとやはり今でもその時のことを思い出してしまいますね。
タイトルに書いたことなのですが、今でこそ小学生の子供でも携帯電話を持っている時代ですが、19年前の携帯電話普及率は20％ぐらいあったかなかったかぐらいだと記憶しています。生意気にも当時若輩者の私は基本料金16.000円払って持っていたわけなんです。私の職場の神戸事務所には当時10名のスタッフがいましたが、私と他1名が個人で携帯電話を持っていたの。本社は東京にありましたから、震災直後は事務所の電話は全く通じないもので、連絡を取るにも取りようがなかったわけです。そんな日が数日続いていたわけなんですが、次第にほんのひと時だけ通じたり、数時間だけ通じるようになってくるようになってきたわけなんですが、そんな非常事態に大活躍したのが携帯電話と公衆電話だったんです。本社の東京の1階に設置してある公衆電話から私の携帯電話にかけると、かなりの確率で通じるということを誰かが偶然でしょうが発見したのです。いろんな組み合わせがありますが、固定電話同士っていうのが一番通じにくい組み合わせで、携帯と固定電話もつながる確率は低かったですね。携帯電話同士も時々は通じましたが、完璧ではありません。ところが公衆電話と携帯電話というのは結構な確率で通じたわけなんです。誰かがたまたま公衆電話から私の携帯電話にたまたまかけてきたのがたまたま通じたからだと思うのですが、公衆電話と携帯電話の確率が高いことが分かってからというもの、それ以降頻繁に私の携帯電話が大活躍することになったわけでございます。携帯電話の電池の持ちも今とは比べ物にならないくらい悪かった時代ですから、常に充電をしながら待機していました。
今では考えられない笑い話なのですが、当時としては貴重な通信手段となったわけです。19年という歳月が経って阪神大震災のことも忘れ去られようという雰囲気になってきたように思うのですが、この時期が来ると今でも思い出す、携帯電話と公衆電話の貴重な関係という出来事でした。
1月
17
この写真は晩秋の阿寒湖です。本日の日本経済新聞の記事で「阿寒湖上の氷のマリモドーム構造、内部に緑色照明」というのがありました。リンクを引けばいいのでしょうが、会員限定記事となっていますのでリンクは引きませんが、冬場は当然のことながら阿寒湖の湖面は氷結します。その氷結した湖面に半透明のアイスドームを建造、緑色発光ダイオード（ＬＥＤ）照明で内部から照らすとまるで巨大なマリモが浮かび上がるという趣向のようで、阿寒湖氷上フェスティバル（２月１日～３月16日）の一環としてＮＰＯ法人阿寒観光協会まちづくり推進機構が企画したそうです。因みに入場料は無料。
北海道にはよく出かけている私ですが、ここ数年冬の北海道に行くことが多くなっています。決してスキーやスノボーで行くのではないですよ。冬の北海道のどこかで撮影を目的で行っています。昔は初夏の北海道が好きで、次第に晩秋の北海道も好きになってきていました。冬だけは雪が多くてものすごく寒いというイメージが強く札幌雪まつり以外に行くことはありませんでした。ところが冬の北海道の鉄道を撮影に行ったことがきっかけで、今や四季の中で冬が一番好きになってしまい、来月の札幌雪まつりと、小樽雪あかりの路を中心とした撮影旅行に行くことになったわけです。
時間があれば阿寒湖湖上フェスティバルにも行きたいのですが、札幌から遠く離れていますし、移動手段が車になるでしょうから、そうなると雪道運転を生まれてから一度もしたことがない私にとっては命懸けの行動になりますから、今年に限っては遠慮したいと思います。しかし、チャンスがあればいずれは冬の阿寒湖にも行ってみたいと思います。
1月
16
本日はドクターイエローの走行日でしたが、残念ながら私はちょっと忙しく撮影に出向こことはできませんでした。従いましてこの写真は別の日のものになります。お許し下さい。忙しいのは仕方がないことなのですけど、これだけ撮影に行かなければ、カメラを持って撮影に出向きたいという気持ちが日に日に募ってきています。精神的にも良くないですね。ある峠を越えたら思いっきりシャッターを切りまくるぞ！！
1月
15
最近は不具合が出なくなっていたので、もう良くなったんだと思っていたボーイング787型機ですが、1月14日午後４時15分ごろ、出発準備中の成田発バンコク行き日本航空707便（ボーイング787型機）から白煙が上がっているのを整備士が見つけたそうです。どうも、バッテリーのトラブルの可能性があるとみて調べているようですが、株の方ではボーイング機向けにリチウムイオン電池を供給しているGSユアサに対し、思惑から売りが出ているようで、日航によると、バッテリー格納庫のなかのリチウムイオン電池が１つが過熱し、電解液が飛散していたようです。
昨年にも同じような不具合が出たときにGSユアサの株価は下落したような記憶があるのですが、JALとANAの株価は本日のところは日経平均株価が400円近く上昇した影響か両株価とも上昇しています。JALなんか1.34％も上昇していますからね。わからないものです。いずれにしてもボーイング787型機については完治までにはもう少し掛かりそうな感じです。飛行機の撮影も好きな私にとっては、再びボーイング787型機がしばらく飛ばなくならないよう願っています。